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近日，CNMO注意到，有爆料稱，華為將與達成合作，具體細節將在明天正式公布，華為的相關技術或將應用於上汽集團旗下的飛凡汽車品牌。
早前，業界已有風聲傳出，華為與上汽集團正深化合作關係，意在主流車型的產品定義及營銷策略上給予上汽強力支持。雙方原定於2025年1月公布合作的具體藍圖。據悉，作為合作的初步成果，飛凡汽車的全新車型RC7將接入華為的銷售網絡，並預計在2025年中投放市場。此外，雙方的合作模式不僅局限於自主品牌，還將拓展至合資品牌，共同探索新車型的研發之路。
圖源：財聯社
盡管華為始終聲明不直接涉足造車領域，但其在中國汽車行業的影響力已不容忽視。華為不僅攜手、奇瑞、北汽、江淮等品牌成立了鴻蒙智行聯盟，其智能駕駛與智能座艙技術更是被長安、東風、本田等多家車企采納。
上汽集團方麵，官方數據顯示，2024年12月，上汽整車批發銷量高達48.3萬輛，終端交付量更是攀升至50.6萬輛，月銷量實現連續六個月增長。全年累計批發銷量達到401.3萬輛，終端交付量則達到463.9萬輛。其中，新能源汽車批發銷量突破123.4萬輛，同比增長9.9%，創曆史新高。上汽自主品牌，包括智己、榮威、飛凡、MG、大通、五菱、寶駿等，全年銷量達到240.8萬輛，占集團整體銷量的60%，較2023年提升了5個百分點。
